HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی

ساخت وبلاگ
در تمام ستون فقرات تعداد بیست و چهار مهره متحرک وجود دارد که بین بدنه آنها یک بافت سکه‌ای شکل از جنس غضروفی-ژلاتینی قرار داشته و در حرکت مهره‌ها و فشار روی ستون فقرات مانند بالشی عمل کرده و فشار را تحمل و حرکات را نرم می‌نمایند. در مجاور هر دیسک یک ریشه عصبی خارج میشود و به تمام ارگانهای اطراف عصب‌دهی میکنند. مهره‌های متحرک در سه قسمت ستون فقرات قرار میگیرند: هفت مهره گردنی، دوازده مهره پشتی و پنج مهره کمری که در انتها به مهره‌های غیرمتحرک خاجی متصل میگردند. بیرون زدگی و پارگی دیسک کمر به چه معناست؟این سکه‌های غضروفی-ژلاتینی در طول عمر ما در حال تحمل فشارها هستند و در طول روز بارها فشرده و باز میشوند؛ چیزی شبیه کمک فنر اتومبیل. این تکرار فشردگی ممکن است سبب ضعیف شدن جدار دیسک و از طرف دیگر افزایش سن منجر به از دست دادن مایع داخل ژلاتین دیسک و خشک شدن آن شود و به تدریج امکان دارد دیسک فشرده شده بطور کامل به جای خود بازنگردد و برجسته شدن آن باقی بماند و اگر دیواره دیسک در اثر فشار زیاد و مداوم پاره شود امکان دارد محتوای ژلاتینی داخل آن به بیرون بریزد.پارگی دیسک و بیرون زدن آن سبب فشار روی عصب مجاور میگرددعلائم دیسک کمرمراحل اولیه خشک شدن دیسک و از دست رفتن خاصیت ارتجاعی آن با افزایش فشار روی مهره‌های بالا و پایین و عضلات اطراف همراه بوده و ممکن است سبب ایجاد کمر درد شود. این درد معمولا به دنبال حرکتی ناگهانی و شدید در کمر یا بلند کردن جسمی سنگین ایحاد شده و چند روز به شکل اسپاسم عضلات کمر همراه بیمار است و با درمان دارویی و استراحت خوب میشود تا زمانی که مجددا فشار زیادی روی کمر وارد شود. اما این درد با گذر زمان و خشک تر شدن دیسک در زمانهای کوتاه‌تر تکرار شده و شدت آن افزایش می HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 78 تاريخ : سه شنبه 11 بهمن 1401 ساعت: 19:36

بسیاری از ابزارها و تجهیزاتی که در صنایع به کار می روند مانند اره های زنجیری, ابزار برقی, چکش های بادی, سوراخ کاری, سنگ زنی, دستگاه پرچ و… از منابع تولید ارتعاش هستند.1. سعی کنید از ابزار و وسایلی استفاده کنید که ارتعاش ندارند و یا ارتعاش کمتری ایجاد می کنند.2. سعی کنید با برنامه ریزی, زمان مواجهه با ارتعاش را کم کنید.3. اگر می بینیدکه توانایی تحمل ارتعاش و لرزش را ندارید, به سرپرست خود اطلاع دهید.4. اگر دچار مشکلاتی شده اید که قبلا انها را نداشته اید به پزشک مراجعه کنید.5. ارتعاش,تمام بدن مخصوصا دست و بازو را تحت تاثیر قرار می دهد. سعی در کاهش یا حذف ارتعاش داشته باشید.6. اگر علایم اولیه ی مواجهه با ارتعاش مانند: سوزش, گزگز, خستگی, افزایش حساسیت و کاهش تمرکز حواس دارید به پزشک مراجعه کنید.7. یکی از عوامل تولید ارتعاش, تراز نبودن دستگاه است, سعی کنید دستگاه و تجهیزات در جای خود تراز باشند.8. مواجهه ی بلند مدت با ارتعاش, ممکن است باعث بیماری های عروقی, اعصاب, ماهیچه ها, تاندون ها, درنهایت باعث بیماری انگشت سفید شود.9. توجه کنید که قرار دادن لایی یا پوشش هایی بین انگشتان دست, عوارض ارتعاش را کم نمی کند, بلکه اثرات خطرناک آن را بیشتر می کند.10. سرما باعث افزایش اثرات تخریبی ارتعاش است, از کارگران با وسایل مرتعش در محیط های سرد خودداری کنید.11. سیگار کشیدن باعث کاهش خون رسانی به اندام ها می شود و اگر انگشتان در معرض ارتعاش باشند سندروم انگشت سفید لبشتر می شود.12. هنگام کار با ابزار مرتعش, از وسایل حفاظت فردی مانند دستکش ضد ارتعاش استفاده کنید.13. از وارد کردن فشار بیش از حد به دست و پای خود هنگام کار با ابزار مرتعش خودداری کنید.14. ابزار و وسایل را تیز و از کار کردن با ابزارهای ک HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 65 تاريخ : شنبه 24 دی 1401 ساعت: 13:16

نکات ایمنی در حین کار با نوار نقاله۱- از دست زدن به قطعات در حین کار جدا خود داری کنید.۲- هنگام بازرسی دستگاه نوار نقاله از کنار آن فاصله بگیرید و زیاد به آن نزدیک نشوید.۳- از قرار گرفتن زیر وزنه تعادل و مشغول کار شدن یا ایستادن روی آن حتی در هنگام توقف نقاله خود داری کنید زیرا ممکن است نوار پوسیده باشد و چون از طرف وزنه تحت کشش است ناگهان پاره شود و وزنه سقوط کند.۴- هر گونه سر و صدای غیر عادی از موتور و دیگر تجهیزات به مسئول مربوطه گزارش گردد.دستگاه تسمه نقاله در خط تولید لاستیک ماشیننکات ایمنی در هنگام تعمیرات نوار نقاله۱- قبل از اقدام به هر گونه عملیات تعمیراتی باید کارت ایمنی نوشته شود و با مشخصات کامل روی کلید اصلی برق دستگاه نصب شود و برق آن قطع گردد.۲- درخواست قطع و وصل برق فقط با امضای مجاز امکان پذیر است.۳- برای کارهای تعمیراتی حتما پرسنل حداقل بصورت دو نفره در محل کار حاضر باشند۴- درمواقع بریدن نوارنقاله های سیم فولادی برای انجام تعمیر یا تعویض به نکات ذیل توجه نمائید.*دو طرف نوار را توسط کلمپ clamp مخصوص به ستون نقاله مهار کنید*از ایستادن روی نوار زیر(برگشت) جهت برشکاری خود داری کنید* از کلمپهای کششی سیم بکسل دار استفاده کنید۵- بعد از اتمام عملیات تعمیراتی کلیه حفاظها باید بطور دقیق سرجای خود بسته شوند.۶- رعایت نظم و انضباط در کار و نظافت محیط الزامیست.۷- محدوده عملیات باید توسط نصب نوارهای هشدار دهنده و تابلوها در اطراف تجهیزات مشخص شوند.۸- از ابزار سالم و مناسب با نوع کار استفاده کنید و آنها را بطور صحیح در ارتفاعات و غیره حمل نمایید.۹- برای انجام فعالیت بر زیر و روی کانترویتهاینوار نقاله نصب کارت قطع و وصل کافی نبوده و لازم است کانترویت مهار گردد.۱۰- در صورتی ک HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 84 تاريخ : شنبه 26 شهريور 1401 ساعت: 2:21

اينجانب اميررضا عبادي کارشناس ارشد مهندسی HSE بوده و از سال 1381 در مجتمع كشتي سازي وصنايع فراساحل ايران مشغول بكار شدم،از سال 87 تا کنون مدیر HSE شرکت تعمیرات کشتی پرشیا هرمز بوده ودر حال حاضر رییس ایمنی و آتش نشانی شرکت فولادکاوه جنوب کیش می باشم[email protected]

HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 101 تاريخ : دوشنبه 2 خرداد 1401 ساعت: 21:49

اجزای تشکیل دهنده مدل مدیریت ایمنی فرآیند بر مبنای الگوی CCPS که به نوعی بهبود یافته مدل بر مبنای الگوی OSHA می باشد به شرح زیر می باشند:فرهنگ ایمنی فرآیندانطباق با استانداردهاشایستگی ایمنی فرآیندمشارکت کارکنانمشارکت ذی نفعانمدیریت دانش فرآیندشناسایی مخاطرات و آنالیز ریسکدستورالعمل های عملیاتیرویه های ایمن کاریکپارچگی و قابلیت اطمینان اموال و داراییمدیریت پیمان کارانآموزش و تضمین عملکردمدیریت تغییرآمادگی عملیاتیروش اجرای عملیاتمدیریت شرایط اضطراریتحلیل حوادثاندازه گیری و سنجشممیزیبررسی مدیریت و بهبود مستمر HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 109 تاريخ : دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 0:34

ادیوگرام در واقع نشان دهتده میزان شنوایی مربوط به هر فرد است و نشان می دهد که هر فرد چقدر با سطح شنوایی نرمال فاصله دارد و در صورت وجود کم شنوایی مشکل مربوط به کدام قسمت از گوش می باشد ..شنوایی سنجیهدف از انجام آزمون شنوایی سنجی تعیین این است که آیا فرد مراجعه کننده به کم شنوایی دچار شده است یا خیر ، همچنین نوع و میزان کم شنوایی فرد مشخص شود و ادیولوژیست براساس آن بتواند راهکار درمانی مناسب را تعیین کند .علاوه بر شنوایی سنجی تن خالص که به آن اشاره کردیم برای بررسی درک شنیداری افراد آزمون “شنوایی سنجی گفتاری” (Speech audiometry ) نیز انجام می گیرد . در این آزمون از صدای زنده یا صدای ضبط شده استفاده می شود و از فرد درخواست می گردد کلماتی را که می شنود تکرار کند . در ابتدا آستانه شنوایی فرد برای گفتار را مشخص می کنیم و سپس در سطح راحتی شنیداری درک شنیداری فرد مورد بررسی قرار می گیرد .در قسمت دیگری از آزمایش شنوایی ادیولوژیست آزمون “تمپانومتری” را انجام می دهد و با این آزمون وضعیت پرده گوش و گوش میانی را مشخص می کند . برای انجام این آزمون از دستگاه تمپانومتر استفاده می شود ، گوشی آن داخل کانال گوش قرار می گیرد و با تغییر فشار و ایجاد تن خالص واکنش پرده گوش را در فشارهای مختلف نسبت به صوت ثبت می کند .شنوایی سنجی و تفسیر آنپس از انجام آزمون های مربوطه، ادیولوژیست با توجه به وضعیت شنوایی فرد برای ایشان درمان های دارویی یا جراحی و یا روش های توانبخشی مانند استفاده از سمعک را پیشنهاد می دهد .نمودار شنواییتا بدینجا دانستیم که با پخش صداهایی با فرکانس و شدت های گوناگون و فشردن دکمه ای توسط مددجویان به محض شنیدن اولین بارقه های صوتی ، آستانه شنوایی این افراد تعیین می گردد ؛ اما HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 93 تاريخ : دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 0:34

 اعمالی که ریگر نباید انجام دهد:بستن بار بیش از ظرفیت جرثقیل ممنوع استهل دادن یا کشیدن قلاب به طرف حلقه های بارگیری ممنوع است ضربه زدن با چکش یا هر وسیله دیگر بمنظور جا انداختن حلقه های سیم بکسل به دهانه قلاب ممنوع استایستادن روی بار و استفاده از وزن خود برای متعادل کردن بار ممنوع استکشیدن بار به سمت بالا و پائین با دست ممنوع استبارگیری و تخلیه اتومبیل یا هر وسیله نقلیه دیگر در حالتی که راننده یا شخص دیگری داخل کابین با روی کفی ان باشد ممنوع استکنترل و بازرسی بار در حالت آویخته ممنوع استبارگیری مواد محترقه با سیم بکسل و زنجیر ممنوع است مگر اینکه مواد مورد نظر درون زنبیل مخصوصی حمل شوندکشیدن بار – یدک کردن و کشیدن هروسیله دیگزی با قلاب جرثقیل ممنوع استعبور دادن بارها از بالای سر افراد به هر منظوری ممنوع است مهار کردن بار با دست ممنوع است این عمل باید بوسیله طناب و میله انجام شود + نوشته شده در چهارشنبه سوم شهریور ۱۴۰۰ ساعت 10:55 توسط امیررضا عبادی  |  HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 78 تاريخ : دوشنبه 25 بهمن 1400 ساعت: 0:34

خستگي جسمي و رواني خستگي سبب كاهش كار ايي كارگر و وقوع حوادث مي‌شود و هر چه ميزان خستگي بيشتر باشد، امكان ايجاد خطر نيز بيشتر مي‌شود، زيرا خستگي سبب مي‌شود كه حواس كارگر به اندازه كافي متمركز نباشد و فك HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 106 تاريخ : يکشنبه 6 مهر 1399 ساعت: 3:16

2- مشاركت كاركنانبايد طرح مكتوبي فراهم گردد تا كاركنان در امور ايمني فرآيند مشاركت كنند. ضروري است در زمينه پياده‌سازي مراحل مختلف مديريت ايمني فرآيند با آنها مشورت شود. لذا لازم است كه اين امكان براي HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 103 تاريخ : چهارشنبه 19 شهريور 1399 ساعت: 22:37

شرح گردشکار :۱- قبل از شروع به کار با دستگاه های پرس می بایستی اطمینان حاصل نمود که این دستگاه کاملاً در حالت نرمال بوده و کلیه قسمت های آن سالم و بدون عیب و نقص فنی می باشد .۲-   در صورت رؤ HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی ...ادامه مطلب
ما را در سایت HSE در صنعت ساخت وتعمیر کشتی دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : persiahormoza بازدید : 98 تاريخ : چهارشنبه 19 شهريور 1399 ساعت: 22:37